質(zhì)量流量計的精度高，優(yōu)點多，在油品貿(mào)易交接中起到了至關(guān)重要的作用，但在實際應(yīng)用中也出現(xiàn)過一些問題，下面就出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和處理。
1、質(zhì)量流量計在輸油過程中出現(xiàn)密度值和瞬時流量值波動過大
2018年3月，某公司輸油站2號CMF400質(zhì)量流量計在輸油作業(yè)時變送器顯示面板上出現(xiàn)密度值、瞬時流量值劇烈跳變的現(xiàn)象，影響正確計量?，F(xiàn)場檢查：（1）分析檢查2700R系列變送器電源，9號和10號接線端電源DC24V正常，排除不能正常供電引起的數(shù)據(jù)跳變現(xiàn)象。（2）檢查流量計驅(qū)動增益值，發(fā)現(xiàn)其超過20%，分析可能是氣液兩相造成。（3）工藝檢查：打開流量計后端壓力表兩閥組排污閥，發(fā)現(xiàn)管線內(nèi)有集氣現(xiàn)象，采取措施對輸油管線進(jìn)行排氣處理，同時適當(dāng)關(guān)小流量計后閥，適當(dāng)加大質(zhì)量流量計背壓，經(jīng)過近30min處理，故障解決，密度和瞬時流量數(shù)值恢復(fù)正常，顯示無劇烈跳變，質(zhì)量流量計恢復(fù)正常工作。
2、質(zhì)量流量計在停止輸油后出現(xiàn)振動大和非正常噪音
2016年2月，某公司輸油站3號臺進(jìn)站質(zhì)量流量計計量偏差過大，同時在停止輸狀態(tài)下出現(xiàn)振動大和非正常噪音情況?，F(xiàn)場檢查：（1）檢查流量計驅(qū)動增益值60%，K1和K2系數(shù)值正常，分析流量計傳感器內(nèi)存在不滿管或氣液兩相。（2）檢查工況，流量計前后閥和油罐進(jìn)料閥都未關(guān)閉。（3）現(xiàn)場查看安裝環(huán)境，質(zhì)量流量計安裝位置相對進(jìn)站管線處于低位，但實際上油罐在遠(yuǎn)處地下5m，質(zhì)量流量計海拔高度比油罐零位高5m，質(zhì)量流量計實際的安裝位置在相對的高位。
分析認(rèn)為：流量計前后閥和油罐進(jìn)料閥未關(guān)閉，造成質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)存在局部氣穴現(xiàn)象。當(dāng)管線停輸后，質(zhì)量流量計附近的油品因為落差而回流入油罐，造成此處不滿管，形成氣液兩相發(fā)出非正常噪音和振動偏大現(xiàn)象。通過進(jìn)一步了解，因為建站時土地征收問題，設(shè)計院設(shè)計只能就近選址，對質(zhì)量流量計安裝位置未考慮周全，造成質(zhì)量流量計在整個管輸系統(tǒng)中落差偏高，無法改變。后續(xù)只能從工藝上想辦法，停止輸油后關(guān)閉質(zhì)量流量計前后閥，接收安慶煉廠來油時調(diào)整后閥開度，保證質(zhì)量流量計有一定的背壓。通過后續(xù)連續(xù)觀察，質(zhì)量流量計工作正常，讀數(shù)穩(wěn)定，計量準(zhǔn)確，處理效果極佳。
3、質(zhì)量流量計在停止輸油狀態(tài)下出現(xiàn)小流量
2019年4月，某公司輸油站新投用的3號CMF300質(zhì)量流量計在停止輸油狀態(tài)下1700R系列變送器顯示面板上出現(xiàn)小流量1.28t /h，同時質(zhì)量及體積累加量不斷增加，影響正常的貿(mào)易交接計量，儀表維護(hù)人員攜帶HART 475手操器及檢修工具到達(dá)現(xiàn)場查看：（1）檢查報警代碼，同時檢查流量計前后閥，發(fā)現(xiàn)前后閥關(guān)閉嚴(yán)密，無內(nèi)漏現(xiàn)象，排除內(nèi)漏引起小流量。（2）質(zhì)量流量計顯示的密度值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。（3）檢查傳感器介質(zhì)滿管符合要求。（4）檢查安裝環(huán)境周邊無強(qiáng)電磁環(huán)境，排除電磁干擾引起小流量。（5）HART 475通訊檢查質(zhì)量流量計零點值較原來記錄0.02偏高，分析發(fā)現(xiàn)質(zhì)量流量計零點漂移。
儀表維護(hù)人員對質(zhì)量流量計按規(guī)范要求進(jìn)行零點調(diào)校3次后再觀察小流量顯示為0.6t/h。進(jìn)一步分析檢查應(yīng)力情況，松開質(zhì)量流量計傳感器一端檢查，發(fā)現(xiàn)流量計傳感器與管線不同心，偏差和應(yīng)力都較大。通過分析得出，安裝應(yīng)力過大引起零點偏移產(chǎn)生小流量。鑒于不具備動火改造條件，儀表維護(hù)人員暫時加大小流量切除值為0.6t/h，故障解決，流量計恢復(fù)正常工作狀態(tài)。后續(xù)仍需在輸油站具備改造動火條件后采取與管道同軸安裝等辦法消除應(yīng)力影響。
4、質(zhì)量流量計在檢定回裝后顯示瞬時量-138t/h
2018年12月，某公司輸油站4號質(zhì)量流量計檢定回裝充滿油后顯示瞬時量-138t/h，儀表維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后：（1）檢查工藝前后閥關(guān)閉嚴(yán)密；（2）檢查報警代碼；（3）檢查驅(qū)動增益值正常；（4）檢查溫度正常；（5）檢查密度值較正常值偏高。通過分析判斷，問題應(yīng)該出在檢測線圈上，斷電取下核心處理器，檢查發(fā)現(xiàn)檢測線圈左側(cè)對傳感器外殼阻值不正常，存在短路現(xiàn)象，查其它阻值正常。后續(xù)經(jīng)了解發(fā)現(xiàn)，流量計檢定拖回裝卸過程中變送器和傳感器都出現(xiàn)失誤跌落現(xiàn)象，該故障用戶無法修復(fù)，后續(xù)只能采取返廠維修或重新采購傳感器處理。
